Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100

Артикул: 1937
В избранное Из избранного
Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.
Подробнее
Под заказ
Срок поставки от 7 дней
Цена по запросу
Запросить цену Купить в 1 клик Запросить счет
Нашли дешевле? Снизим цену!
Получить скидку
Доставка по России, Казахстану и Беларуси курьерскими службами и транспортными компаниями
Доставка курьерскими службами и транспортными компаниями:
Деловые линии - от 2 - 20 дней
ПЭК - от 2 до 30 дней
СДЭК - от 2 до 20 дней
Также мы работаем с: СПСР-экспресс, DHL, Курьер Сервис, Грузовозофф и др. курьерскими службами.
Самовывоз из офиса А3 Инжиниринг (ООО «А3-И») (понедельник - пятница с 9:30 до 18:00).
Отгрузка со склада
Все цены указаны с НДС
Сохранить в PDF
Поделиться
Отгрузка со склада
Все цены на сайте указаны с учетом НДС
Доставка по России, Казахстану и Беларуси, курьерскими службами и транспортными компаниями
Обмен или возврат товара при обнаружении неисправности
Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100

Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.

Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.

  • Поперечное и продольное намагничивание
  • Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
  • Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
  • Автоматическое размагничивание контролируемых колес
  • Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
  • Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W

Основные узлы дефектоскопа

  • Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
  • Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
  • Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
  • Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
  • Пульт управления
  • Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
  • Электрический шкаф с источником тока и схемой управления

Основные технические характеристики

  • Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей: 360 -  920 (1100) мм
  • Контролируемые поверхности: все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа
  • Состояние контролируемых поверхностей: механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины)
  • Тип выявляемых дефектов: продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты
  • Чувствительность к дефектам: выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес)
  • Намагничивание: продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное
  • Плавная регулировка токов намагничивания
  • Плавная регулировка скорости вращения контролируемого колеса / бандажа
  • Цифровые амперметры токов намагничивания
  • Функция автоматического размагничивания контролируемых колес / бандажей
  • Тестирующее вещество: водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия
  • Размеры дефектоскопа (ДхШхВ): стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм
  • Питание: сеть 3x 380 (400) В  50 Гц

Оформить покупку в интернет-магазине. Вам необходимо добавить продукцию в электронную корзину, заполнить короткую заявку и отправить её нам.

Обратится к специалистам «А3 Инжиниринг». Написать на электронную почту, в WhatsApp, или позвонить по номеру телефона. Указать какая товарная позиция вас интересует, а также количество единиц, и получить счет на оплату.

Посетить наш офис, где можно протестировать продукцию, а после оформить заказ.

Наша компания работает с надёжными курьерскими службами, ответственными транспортными компаниями, что позволяет организовать обслуживание клиентов на высшем уровне. Доставка осуществляется по всей территории РФ, Казахстана и Беларуси.

Вы сами выбираете подходящую компанию для получения товара − «Деловые линии», ПЭК, СДЭК «СПСР-экспресс», DHL, «Курьер Сервис», «Грузовозофф». Стоимость доставки зависит от удалённости пункта назначения от нашего склада.

Пункт выдачи СДЕК в г. Москва: Нагорный проезд д.7 стр. 1.

Мы принимаем оплату безналичным способом. Вам необходимо осуществить перевод средств на расчётный счёт нашей компании. Все документы будут подготовлены максимально быстро − за 60-90 минут.

Вместе с продукцией вы получаете:

  • оригинал выставленного счёта;
  • товарную накладную;
  • счёт-фактуру.

Также к товару прилагаются официальные документы − инструкция, гарантийный талон, свидетельство о калибровке или поверке, если эти процедуры проводились. Узнать больше можно, позвонив нам по номеру +7 (800) 500-59-46.

В связи с большими колебаниями курсов валют цены на сайте могут быть не актуальными.
Уточнить цены можно по телефону +7 (495) 120-07-46 или по эл. почте info@a3-eng.com.
у Вас остались вопросы?
Получите бесплатную консультацию у наших менеджеров!
Нажимая кнопку отправить вы даете согласие на обработку персональных данных
Нужна помощь?
C этим товаром смотрят
Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100

Цена: по запросу

Артикул: 1937

Производитель: Дефектоскоп ж/д колес MZK 1000 / MZK 1100 PTS Josef Solnar



Описание:

Предназначен для неразрушающего контроля флуоресцентным магнитопорошковым методом колес и бандажей для железнодорожных подвижных составов на наличие дефектов любой ориентации, имеющих выход на поверхность, и подповерхностных дефектов.

Дефектоскоп железнодорожных колес MZK 1000 / MZK 1100 обеспечивает контроль механически обработанных колес и черновых колес различных типоразмеров (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины), а так же контроль бандажей железнодорожных колес.

Конструктивное исполнение дефектоскопа позволяет его легко монтировать на производственных площадях и так же легко демонтировать, при необходимости перемещения оборудования на другой участок цеха.

  • Поперечное и продольное намагничивание
  • Контроль всей поверхности колеса (за исключением отверстия ступицы) и всей поверхности бандажа
  • Механизированные операции настройки дефектоскопа на размер контролируемых колес
  • Автоматическое размагничивание контролируемых колес
  • Простой и нетрудоемкий монтаж оборудования дефектоскопа на требуемом участке производства
  • Ручной ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W

Основные узлы дефектоскопа

  • Стол-магнитезатор с нержавеющей ванной, механизмами удержания и вращения колес в положении контроля и механизмами настройки на требуемый размер контролируемых колес
  • Катушка продольного намагничивания с электроприводным механизмом перемещения
  • Катушка полюсного намагничивания с регулируемым положением
  • Система циркуляции магнитопорошковой суспензии с насосом, баком и распылителями из нержавеющих и коррозионностойких материалов
  • Пульт управления
  • Ультрафиолетовый облучатель INKAR UF35W
  • Электрический шкаф с источником тока и схемой управления

Основные технические характеристики

  • Диапазон диаметров контролируемых колес и бандажей: 360 -  920 (1100) мм
  • Контролируемые поверхности: все поверхности колеса, за исключением отверстия ступицы; все поверхности бандажа
  • Состояние контролируемых поверхностей: механически обработанные и черновые (черновые колеса - после предварительной очистки поверхности от отслаивающейся окалины)
  • Тип выявляемых дефектов: продольные, поперечные и ориентированные под углом дефекты, имеющие выход на поверхность (например, трещины) и подповерхностные дефекты
  • Чувствительность к дефектам: выявление дефектов шириной раскрытия от 2 мкм* и более (* - для механически обработанных колес)
  • Намагничивание: продольное - намагничивающей катушкой, поперечное - полюсное
  • Плавная регулировка токов намагничивания
  • Плавная регулировка скорости вращения контролируемого колеса / бандажа
  • Цифровые амперметры токов намагничивания
  • Функция автоматического размагничивания контролируемых колес / бандажей
  • Тестирующее вещество: водная магнитопорошковая флуоресцентная суспензия
  • Размеры дефектоскопа (ДхШхВ): стол-магнитезатор 1400 x 1200 x 2100 мм
  • Питание: сеть 3x 380 (400) В  50 Гц